远远地可以听到石寨港外大海那永不停歇的轰隆隆的涛声，也可以见到海上的航标塔。

蔡林一一数说着：“小姐，你瞧那出海口岬角前端的金簪山，像不像一只金簪啊？山上的九胜塔可是出海航道的主要航标塔！它可是重要的航海设施！大家都说，看着九胜塔，出石寨港，航海人祈求风平浪静、一帆风顺！看着九胜塔，进石寨港，航海人赚得是金银满仓，盆满钵满！九胜塔，那是富裕塔、平安塔！”

苏澜频频点头。

蔡林接着道：“瞧，那是万寿塔！依借山势，北依石寨港，南眺重洋，也是商船出入海湾的主要航标，它可见证石寨港海外贸易活动的繁荣。”

苏澜觉得，蔡林是一个很好地讲述者，今天幸亏带他来了。

马车嘚嘚、嘎嘎地欢快地往前跑着。转过一个山峦，石寨港的全貌映入眼帘，扑面而来的画面首先竟是千桅万帆遮天蔽日、风樯鳞集百舸争流的波澜壮阔的宏伟气势！

苏澜仔细观看，发现各艘船只的船帆并不相同。有单桅单帆，双桅双帆，三桅三帆；也有少桅多帆，增加帆而不加桅，即将帆增加在大帆或头帆的顶部、底部和两侧，帆面的宽度远大于船宽。有些大型船只的中桅和前桅均向前倾，上悬布质硬帆，篷杆较疏而粗。

苏澜看到有只船，是三桅五帆，其中主桅高达二十多米，主帆有三面，使用风力航速最高估计可达每小时十海里。

还有的船只，除设桅、帆外，两侧还有橹，有风扬帆，无风摇橹，行驶灵活，而且篷长橹快，船行水上，有如飞鸟。

帆的形状也各式各样。苏澜就看到一艘正扬帆出港的三桅三角帆船。

她还看到，有的帆形如张开的折扇，被称为平衡硬式斜桁四角帆，是当时帆面积最大的船帆。也有百叶窗一样的木质船帆，可以使用很多年不换。

恰恰这时候，朝霞映红了整个海面。迎着太阳的，片片白帆也被太阳染红了，像一面面巨大的红绸在飘扬！背着阳光的，则像绽开的一朵朵白莲花！

只见进港的忙着收帆，出港的忙着张帆。一些海鸟贴着船帆，收帆下降，升帆飞天。有些傻鸟逆向而行，就被打落到海面，有的仓惶掠起，有的葬身大海。

苏澜感觉自己正在观看一部反映古代航海故事的3D电影。画面上，蓝色的天空和海水之间，有白色的云朵和白色的浪花，金色的阳光，红的白的船帆，飞翔的海鸟，轰隆隆炸响的惊涛，真是色彩浓烈，画面真实，音效逼真，波澜壮阔！

苏澜看得血脉贲张，激动不已。她承认，她是第一次看到这么多各式各样的船帆！而甘甜则不停地骂那些鸟太傻太蠢。

看苏澜和甘甜如此激动，蔡林泼冷水道：“因为帆、翻同音，船员非常忌讳，帆就直接叫做篷！帆船就叫蓬船！”

看了半天的帆，苏澜这才仔细地观察起船来。随便数数，大舶过百，小船不可胜数，大大小小的船只加起来起码超过三百多艘！

这时候的船，无论新旧，无疑都是木船，一般都是樟木船、楠木船、柞木船，还有松木和杉木船，也有铁力木船。新船颜色清亮，木香芬芳，好像初出茅庐的小伙；老船颜色深沉，伤痕累累，一看就是饱经风霜和惊涛骇浪的洗礼！

蔡林还介绍说，石寨港停泊的船，有一部分是从石寨港沿着云江上溯的内河船，负责把云江沿岸出产的茶叶、瓷器、锦缎、桐油、生漆等运送到石寨港；有一部分船则是海船，负责把货物从石寨港运到高丽、倭国、琉球、吕宋、占城、马喇加、身毒，甚至阿拉伯、波斯等地。一般来说，内河船的载重量比海船要小。而石寨港的内河船大约是航海船只的数量的一半，说明这时候的内河运输也非常繁荣。

因为主要是海外贸易，所以这里基本上都是大型船只，最小的载重量都有二、三十吨。最大的船载重高达三百多吨。相当于近千人驼队的载重量！

这里既有上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，高大如楼，富贵大气，特有的双舵设计，在浅海和深海都能进退自如，可以作为远洋运输船和战船的福船；也有方头方尾，甲板面宽敞，型深小，干舷低，采用大梁拱，使甲板能迅速排浪的沙船；更有小巧玲珑、首低尾高，上宽下窄，瘦尖底等为形体特征的广船。

这个时期，大成王朝各地出产的帆船，都广泛采用了“水密隔舱福船制造技艺”。就是用隔舱板把船舱分隔成各自独立的一个个舱区，每个舱区与舱