> 这么一来，虽然他们不太可能匯聚起强大的重火力，但这样零散的部队却足以成为敌人的噩梦在白天的时候，天空与地面是敌人的天下，可是到了夜晚，他们相信自己绝对可以成为索命的幽魂！

这也不是他们臆想出来的，而是在之前的战斗中实践出来的，当他们一开始对边境的寒武军队展开猛攻时，他们就发现了，百天对敌人展开强攻的效果相当糟糕，他们很难不被敌人的火力压制住。

要不是因为寒武帝国的空军在之前被黑鹰帝国干掉太多，所以一下子失去了制空权，他们在白天的劣势可能还会更加明显。

但是到了晚上，他们精锐的渗透小队以及各种突击队，却可以轻而易举渗透到敌人的阵地上，给他们带来巨大的损失。

寒武人的心理素质太差了，有不少士兵甚至都没怎么摸过枪。

面对他们的夜袭，这些傢伙根本无法有效组织起反击，许多士兵听到身旁队友传来的惨叫，甚至会当场陷入精神崩溃。

所以，他们这一次决定再次復刻之前的战爭过程！

敌人的装甲部队愿意往前开，就让他们继续往前开吧，等到这批装甲部队和主力军都过去，他们就开始袭击敌人脆弱的后方！

他们也是不信了，难不成敌人的装甲部队还不需要后面的补给和油料吗

说到这方面，安德烈之前还真发现了一个问题，那就是自己从系统中招募出来的坦克什么的，居然也是需要烧油的。

如果这些东西全都復刻原本游戏中的模式，那么很显然，游戏里的坦克是不需要烧油的。

毕竟谁家战地坦克兵在开坦克的时候，打著打著就没油了，还得下车去给坦克加油

但是来到了这里之后，安德烈的坦克却出现了一个油料条。

一旦玩家眼中的这个条耗尽，那么坦克就会立刻失去活动能力。

所以从这方面讲，安德烈的装甲部队还真没办法脱离后方的后勤，就连那些汽车也是一样。

因此，除了前线跟隨安德烈一起突击的玩家以外，在后方还有一批玩家是专门负责护卫运输车的。

为了促进这些玩家的积极性，安德烈还特意把护卫运输车的奖励调高了一些，让他们做这件事有充分的功勋可以赚。

没办法，要不然玩家都跑到前线打仗去了，后面没人护运输线，安德烈是真不信任其他的友军部队。

看过苏芬战爭全过程的他，自然知道寒武帝国在这场战爭中的劣势。

一旦部队孤军深入，来自於密林中的敌人很容易就会切断这些部队的补给线。

用不了多久，被困在前线的军队就会陷入崩溃，然后彻底失败，相比较於安德烈这支沿中路进发的部队，还处于谨小慎微的状態，位於另一边沿铁路前进的装甲列车，他们的姿態可就奔放多了。

通过小地图，玩家可以提前一步就看到前方被破坏的铁轨，紧接著就会有工兵从车上跳下来，然后跑到前面修铁路去。

不得不说，奥特兰尼亚人破坏铁路的操作真的是不怎么高明。

他们只是选择几个小段，把一条铁轨给掘了，让这里的铁路出现了一段空档。

如果换成是正常工兵，他们想要维修这样的空挡並不容易，还得从后方专门调集一批铁轨才能修上。

但是对玩家工兵来说，这样的小问题只需要用扳手拧一拧就可以解决了！

如果和鳶尾帝国用铁路破拆车拆铁路的方式进行一下对比，奥特兰尼亚人拆铁路的操作简直太落后了。

依靠那种特殊的破拆车，鳶尾帝国一天就可以拆毁超过800公里的铁路，让黑鹰帝国完全没办法修！

他们要是一天就能铺设超过800公里的铁路，那他们早就无敌了。

打仗的时候哪里还需要让步兵靠两条腿走路

直接叫工兵一路铺铁路，后面装甲列车拉著大部队一路前进，这问题就直接解决了！

若不是因为鳶尾帝国在战爭一开始出现了严重的误判，导致主力军队损失惨重，而后续国內又出现了大批主和派的叛徒，他们这场仗也不至於打的如此稀烂。

担任工兵的玩家很快就把被破坏的铁路维修好了，装甲列车则是继续前进，但没过多久，他们又遇到了新的问题，那就是发现了在铁轨上理设好的炸药！

真是惊险无比，要不是工兵玩家拿著扳手的时候，可以看到什么地