陈杰的牵线效率很高，第二天下午，林强就按图索骥，在南山科技园北区一栋略显陈旧的写字楼里，找到了“启明科技”。

推开玻璃门，一股浓烈的松香味和电子元件特有的金属气息扑面而来。公司规模不大，开放式办公区里，几张桌子上堆满了示波器、逻辑分析仪和各种拆解得七零八落的电路板，几个年轻人正埋头焊接或调试，几乎没人抬头看他。这里更像一个狂热的技术工作室，而非一家正规公司。

陈杰的师兄，启明科技的创始人赵启明，从一堆电路板后抬起头。他年纪三十五六，穿着洗得发白的蓝色工装，头发有些蓬乱，鼻梁上架着一副厚厚的黑框眼镜，眼神却异常明亮锐利。

“林先生？陈杰提过你。这边请。”赵启明没有多余的寒暄，直接领着林强穿过“雷区”，来到里面一间稍微整洁些的小实验室。一台电脑屏幕上跳动着复杂的代码和参数，旁边连接着一块比名片略大的核心板，最显眼的位置，一颗印着MTK LOGO的芯片在灯光下微微反光。

“这就是我们基于MTK AT3351做的PND核心板。”赵启明指了指，“GPS信号接收、主控处理器、显示驱动、基础多媒体……都集成在这里面。对比SiRF方案，外围元器件能省掉三分之一，BOM成本能降下来接近百分之四十。”

林强俯身仔细观看，这块板子的简洁程度确实远超他之前见过的SiRF公板。“性能和数据呢？”他追问。

赵启明敲击键盘，调出测试数据窗口：“冷启动定位，理想环境下能压到40秒内。功耗控制是强项，持续导航能比同性能SiRF方案多撑近一小时。”他话锋一转，语气变得凝重，“难点在软件。Win CE系统下的驱动兼容性、内存管理，特别是运行凯立德、城际通这种大型导航软件时的稳定性，都是坑。还有城市峡谷环境下的信号漂移，MTK自带的算法库不够智能，需要我们自己写优化补丁。”

他没有丝毫吹嘘，坦诚地将优劣摆在台面，这种务实风格让林强好感大增。

“赵总，以您看，咱们这个方案，主攻哪个市场最有机会？”林强顺势将话题引向战略层面。

赵启明拿起桌上一台笨重的车载DVD导航样机，又指了指旁边一台小巧的PND原型机，说道：“市场现在主要分两块。一块是车载前装，就是跟汽车厂家合作，出厂就把导航做到中控台里。”他摇了摇头，“这块市场看着高端，但门槛太高，都是博世、电装那些国际巨头玩的，国内厂家挤破头也难进去，量小，成本下不来，不是我们的菜。”

他放下样机，拿起那台PND，语气笃定起来：“我们的机会在后装市场！你看，中国现在私家车越来越多，但绝大部分原车都不带导航。车主怎么办？要么，像这样，加装一个便携式导航仪（PND），点烟器取电，用吸盘固定在挡风玻璃上，简单方便；要么，就是对现有的车载CD或DVD音响进行改装，换装带导航功能的一体机。这两个方向，才是我们，也是目前国内绝大多数GPS从业者的主战场！市场足够大，门槛相对低，关键是，谁的产品性价比高、体验好，谁就能杀出来！”

这番话与林强和章若英之前的分析不谋而合，甚至更加具体和透彻。他清晰地看到了目标战场所在。

“所以，您坚持做MTK方案，就是为了在后装市场，用成本优势撕开一道口子？”林强问道。

“没错！”赵启明眼中闪烁着理想主义的光芒，“SiRF是好，但太贵了！三四千块的PND，有几个普通车主舍得买？只有把价格打下来，打到一两千，甚至更低，这个市场才能真正爆发。我们现在啃MTK的硬骨头，就是在为这个未来铺路！也许很难，但我觉得值！”

林强被这股执着感染了。他仿佛看到了几年前，自己怀揣几百块闯荡深圳时的影子。那种不甘平庸、想要凭技术和对趋势的判断搏一个未来的冲动，是相通的。

两人在堆满元件和工具的实验室里越聊越深入，从芯片采购谈到软件架构，从市场推广聊到用户痛点，不知不觉窗外天色已暗。

离开启明科技，南山的晚风带着一丝凉意，却吹不散林强心头的火热。他立刻给章若英打电话，详细汇报了情况，重点强调了赵启明对后装市场的精准分析和MTK方案巨大的成本潜力。

章若英在电话那头沉默片刻，做出了决断：“思路是对的。后装市场空间足够我们施展。你跟进合作细节，原则不变，控制风险，加快速度。”

挂了电话，林强