给到的。

旅客的话不断地提升自己的服务质量，提高航班准点率，加强航班的分析研判能力，提前决策，提前通知，提前联系，提前服务。

合作商的话通过多种方式尽快的给供应商结账。最后实在不行了用机票来顶这都可以解决的，合作方要么是机场航油，那个没啥办法。慢慢还账这没的说了。

剩下的大部分都是旅行社什么的，那咱说白了，欠的钱反正他们也要出机票，所以当时孔令荣想的就是，给这些旅行社的全都换成机票。明确的说了，现在滨河航空就是国企。

我们现在最主要的工作就是化债，你现在我们就这么大的权利，额度就在这放着了。你要是要机票，你所有的欠款都能成为我们这上面的储值，后面你就冲就行了。

你要是不要，说我就要钱，那也行，那你就往后排队去吧。你的优先度肯定是在机场和航油这些刚性兑付的后面的。

但是你排着队排着队说你想换成机票？那不好意思，咱现在换机票的名额已经没了，你只能排队等钱了。

反正在钟鑫看来，这事儿干的其实不老地道的。但是没办法，屁股决定脑袋，你在这椅子上坐着，你就得这么去解决问题，不然的话，滨河航空就完蛋了，连带着还有这老几位的前途，那能有啥办法呢？

也幸亏滨河航空本身航线网络算是还不错的，旅游城市的线儿飞的多，这样的话旅行社还有心气去做这个事儿，要不然的话，估计这都不一定能干下来了。

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