每日镜报不但在Y国影响巨大，在全球也是影响巨大，每日在Y国销量已经突破200万份的情况下，如今，尤德直接在上面出名了。

不死也惹到一身腥。

很快，尤德被调查，其相关的职位，荣誉这些全部都被暂时取消。

另外一方面，伦敦方面，包括萨切尔夫人也没想到，在这种特殊时期，特别是在伦敦方面和燕京方面谈判的情况下，作为下一任香江总督的尤德出这种问题，在全世界来说都是属于丑闻。

不过，伦敦方面暂时没有对外发表意见。

香江总督府方面也没有对外发表意见。

如今，已经二月份，正常情况下，在五月份，对方也就来伦敦接替麦理浩的位置，也就是剩下不到三个月。

现在偏偏出现这种情况。

如果伦敦方面要重新挑选一个候选人代替尤德，实际上，要更加谨慎，否则，如果再出现类似的问题。

特别是那边刚刚宣布，这边的华资就找上对方，怕是可能下一个也会出问题。

当然，麦理浩在香江作为多任总督，其实做得很好，伦敦方面也是知道的。

只是，麦理浩在这个位置太久了。

而且麦理浩已经65岁，早已到了退休年纪，麦理浩也申请退休了。

也就是说，即使对方继续做下一任香江总督，怕是伦敦方面也要考虑到对方的年龄。

毕竟，如果对方再多做一任，那就是70岁退休了。

此时，包宇在观望，香江的华资，英资也在观望。

但是，那个白脸尤德基本上是没有任何机会了。

时间来到三月份。

自尤德上新闻报刊出事后，对方的消息彻底封杀，很可能，伦敦方面可能已经查到对方在瑞士银行可能确实涉及到上千万瑞士法郎。

正是在这种情况下，对方的仕途提前结束，香江总督的位置和他没有任何关系。

但是，伦敦方面并没有宣布新的总督，反而把麦理浩，夏鼎基叫回伦敦，询问相关情况。

包宇一直让人密切关注这件事。

时间来到1982年的4月份。

香江九龙塘一处豪宅。

这里正是董家董浩芸从太平山搬回来养老的地方。

在1979年对方让出东方海外董事长位置，由长子董大公子接替。

但是，实际上，当时董浩芸一直干涉东方海外的事务。

包括收购包家父子抛售的超级油轮，超级货轮，高价收购Y国实纳斯惠实轮船公司和美商海铁太平洋轮船公司。

甚至，还从东洋订造的载重量为56.7万多吨的“海上巨人”号油船，在1980年成功下水。

在这之前，董浩芸已经对外宣布，他是香江，甚至全球最大独立船东，甚至要比包船王持有的航运集团的载重量要多。

当时的情况，实际上，包裕刚三大航运集团是要比董家的多一些，但是，董浩芸认为包家环球航运集团里面有一半股份是属于汇沣的，所以他觉得董家才有的航运载重量是最高的。

其后，对方还在不停买入包家那些超级油轮和超级货轮。

包家的载重量从原来1600万吨载重量已经跌到600多万吨载重量。

但是，董家的东方海外载重量从原来四五百万吨载重量，飙升到一千万吨，然后继续飙升到1400万吨，1600万吨，甚至到现在早已超过2000万吨的载重量。

从现在来看，董家确实是名副其实的世界船王。

但是，自1978年末，1979年开始，爆发第二次世界石油危机，全球的航运业越来越不景气。

原来每日一艘超级油轮日租金是在11万美元，现在早已跌到7000多美元日租金。

这什么概念？

现在世界超级油轮日租金跌破1万美元以下，但是，正常情况下，一艘超级油轮每日支出至少需要9000多美元。

也就是说，现在超级油轮的日租金是无法维持一艘超级油轮的开支的。

这种情况下，董家父子持有东方海外那些超级油轮，基本上每天都在亏损。

而且，是越来越亏，亏到不敢想象的地步。

在1980年，当时东方海外的负债率已经超过83%。

而这两年下来，东方海外的负债率早已超过100%甚至可能是120%，甚至130%。