第349章 347酣战太原东,夜袭计划(3 / 4)

混乱,再也没有什么有效的抵抗。

看着这一幕,方文在考虑要不要继续进攻。

他看向前方,思索着。

日军先头部队溃败。

但经过这段时间的战斗,后面的部队已经快要接近战场。

对方有坦克,火炮,甚至还有防空炮,并且数量众多,绝不是目前这3000兵力能够硬碰硬的。

而且,装甲指挥车也是有弱点的,车轮的防护很差。

这次进攻,就有3辆装甲指挥车的车轮被子弹穿过防护挡板,而导致爆胎。

但还好,战斗顺利结束了,装甲指挥车内有备胎,士兵也熟练掌握换胎技术,趁着打扫战场的时间换好轮胎。

如此思量过后,方文放弃了冒进的危险想法,向地面机动部队下达就地清剿余敌,放弃追击的命令。

一个小时后,战场清剿完成,战车队和27路军官兵返回阵地。

而就在他们回来后没多久,日军二十师团大部队抵达下方平地战场,双方擦肩而过。

这些参与战斗的27路军士兵,每个人都带着大量战利品,兴奋的向战友们展示着。

这一幕,刘指挥看在眼里,不禁感慨,战斗似乎因为泰山独立团的加入,变得简单起来。

他更期待接下来的作战,希望能将胜利继续扩大。

而这一切,随着暂编第七师的到来,变得更迫切了。

泰山独立团支援东线防御,初战胜利。

但日军的大部队也抵达,接下来的战斗将会变得更复杂。

带着炮舰机队返航太原晋阳湖水上机场完成补给后,方文再度飞回战场。

一同而来的,还有两架从西.安飞来的战斗机。

抵达战场区域后,方文立刻启动机械感知,对日军情况进行了解。

下方日军第二十师团的主力部队,正在集结。

从数量上对比,我方军力甚至比日军要多。

但整体军备上,日军却更强。

而且,日军后方50公里外,有10多架飞机正在赶来。

而100公里外,还有十几架飞机,甚至在一百五十公里,二百公里外,三百公里外,也有日军战机的雷达信号反馈。

看来,为了协助日第二十师团的战斗,日陆军航空队派出了大量战机参战。

每五十公里一个战斗机编队,间隔时间只有10分钟多点的时间。

也就是说,日军考虑到了泰山独立团的空袭能力,将间隔时间设定在10分钟,让泰山独立团的飞机也无法对第二十师团的重炮阵地进行空袭。

这绝对是专门针对方文和他的航空队而进行的布局。

可惜,这种布局,因为方文的机械感知能力,而被提前知晓了。

但也正是如此,让方文停止了空袭日军的行动。

转而盘旋在防御阵地上空,防止敌军空袭。

同时通知西.安和周家口两边的基地,前来支援。

局面因为变化而改变。

原本强势出击的泰山独立团,突然进入防守姿态。

这让27路军防御阵地指挥官很是不解。

可接下来,日军的战机来袭,让他明白了泰山独立团的用意。

日军战机一批又一批的到来,每隔10分钟一次。

这些战机,将炸弹丢在阵地上,然后俯冲扫射袭扰,给防守阵地的官兵造成了很大压力。

还好,独立团配备了6个防空机炮,在成功击落四架日军俯冲扫射战机后。让敌机俯冲扫射的行为收敛许多。

同时,从西.安和周家口飞来的战机也飞抵阵地上空,对日军战机进行拦截。

激烈的空战,持续了一整天。

日军战机损失11架,四架被防空炮击落,五架被战斗机击落,还有两架却是被炮舰机的平射火力倒霉射中的。

为此,我方战斗机也出现损失。

六大队战机失事一架。

独立团的8架战机,也有两架受创,但因为在发动机等重要部件进行了特别防护,就算是机体被射中,却没有造成重大故障。

而这场战斗中,压力最大的地面阵地还要承受日军的进攻,以及重炮阵地的炮击。

在这种压力下,有几个阵地差点失守。