鹏行汽车、赤霄智能、星途出行……这些原本在自动驾驶领域苦苦摸索的企业，第一时间将曼波ai的核心架构移植到自己的算法平台上。

区别于国外依赖巨大算力集群才能勉强跑动的自动驾驶模型，曼波ai只需要单车载gpu加上少量边缘计算模块，就能完成毫秒级的环境感知与路线规划。

成本？

直接砍到原来的一半。

精度？

测试中，城市拥堵路段的预测准确率从87飙升至97。

——

帝都，赤霄智能总部的测试跑道。

一辆改装的巴士正进行应急避障测试。

前方突然冲出一个模拟人偶——巴士像是有预判能力一般提前o2秒刹车，并向右偏移半米，稳稳停下。

测试员顾不得擦额头的汗：“这反应……比我自己开还稳！”

研总监笑了笑：“曼波ai的决策引擎在实时权衡度、惯性和周围车辆行为，连风和地面湿度都在计算范围内。”

“那岂不是连雨雪天都能安全运行？”

“正是如此。”

消息很快传遍了整个智能驾驶圈。

大夏多地的网约车平台宣布，将陆续推出“曼波版自动驾驶”

车型，初期配备安全员，但体验与真正的无人驾驶无异。

——

网络上，各种短视频如潮水般涌现。

有博主在帝都cbd用无人驾驶车送女朋友上下班，还顺便让车载曼波ai充当“媒人”

，一路播放定制情歌；

有外卖小哥开着智能摩托送餐，曼波ai实时帮他规避拥堵，还用搞笑语气提醒他系好头盔；

甚至有老人用智能代步车去晨练，曼波ai全程陪聊，播新闻、讲笑话，还会在斑马线前自动停下让行。

——

媒体也嗅到了商机，《大夏财经》连三篇深度报道，称这是一场“去算力化的自动驾驶革命”

——

“过去，自动驾驶被算力和高昂的云服务费用卡住了脖子，如今，曼波ai的开源架构让一切不再是奢侈品。”

“它将像电灯和自来水一样，走进普通人的生活。”

股市应声而动，和智能驾驶相关的大夏概念股集体涨停，鹏行汽车的市值一周内翻了近三倍。

——

魔都，小黄鸭玩具公司办公室。

虞云瑶捧着手机跑进来：“伍总，你看新闻！

鹏行那帮家伙说要请您去做智能驾驶战略顾问！”

伍思辰合上电脑，淡淡一笑：“他们要的不是顾问，是这套理念的源头。

ai能让车动起来，也能让城市动起来。”

“意思是……”

“下一步，我们不仅要让人和机器对话，还要让交通和城市对话。”

虞云瑶眼睛一亮：“曼波ai的第二个爆点，您已经想好了？”

伍思辰看向窗外灯火通明的高架桥，语气笃定：“没错，这只是开始。”

与此同时，大洋彼岸的硅谷会议室里，灯光压得很低。

一张长桌围满了人——taai的席科学家、openlogic的ceo、还有几家顶尖自动驾驶与云计算公司的高层，全都面色凝重。

墙上投影着几条刺眼的数据曲线：

曼波ai开源版在相同硬件条件下的推理度，比他们现有产品快了63，成本仅为原来的4o。

沉默持续了将近一分钟，才有人打破僵局。

“如果我们不跟进，半年内，亚洲和欧洲市场就会被大夏的ai产品吞掉。”

“可如果用了伍思辰的开源方案，我们所有的架构底层，就得按他的逻辑来跑……那意味着未来更新升级，都要看他放不放代码。”

“更糟糕的是，”

另一位高管推了推鼻梁上的眼镜，“曼波的核心架构根本不依赖大型gpu集群，一旦这套逻辑被全面推广，我们在算力租赁和高端显卡上的利润，十年布局全废。”

空气一瞬间凝固。

一位性格急躁的高管猛地一拍桌子：“现在不是谈尊严的时候！

技术落后才是死路。

先用上，至于承认是谁的功劳——没人会在乎！”

话音落下，半数人微微点头，半数人眉头皱得更紧。

ceo沉默了许久，终于缓缓吐出一句：“好，用。

但对外——我们必须宣称这是我们自己的技术突破。”

——