第853章 集装箱船只订单(4 / 4)

使国内接下这个新单子,还要重新设计,这恐怕也需要几年时间了,这样对你我,也能够现在节省一些资金。”

    虽然买几艘船的资金也不算很多,但在船灾时期,早买一天就亏一天,所以买的越晚越好了。

    包玉冈笑道:‘哈哈,也对,还是杨生想的周到。’

    ,.

    第二天,包玉冈与杨文东一起来到了六机部;

    六机部的领导对于二人也是热度欢迎,一阵活动后来到了会议室内。

    杨文东与包玉冈,也提出了自己的要求。

    “集装箱货轮?”六机部的官员听到要求后,顿时低声讨论了会,随即一位王局长道:“杨生、包生,其实国内已经在研发集装箱货轮了。”

    “哦,那就太好了。”杨文东想了想,似乎也对;

    国内应该也看出集装箱是海外的趋势,可能也有这方面的想法了。

    包玉冈则问:“是多少TEU的。”

    “目前上沪造船厂,正在研发300TEU的集装箱货轮,载重1.2万吨。”王局长回道。

    包玉冈则道:“有点小了,现在不管是什么货轮,都是越大越好,国际上的集装箱货轮,基本上都1000TEU以上了,这种小型集装箱货轮,只用在短途海运之间了。”

    杨文东没有说话,但也同意包玉冈的观点;

    这种船只太小了,300个集装箱,在国际市场,亏成狗,只有东南亚、欧洲内部这种小区域运输,才会用这种小船。

    王局长尴尬说道:“抱歉,目前国内也只是刚刚开始尝试。”

    “300TEU的太小了,我的建议是你们要研发1500TEU的,最少也要1000.”杨文东想了想道:“如果你们能够造出来1000TEU以上的船型,我可以先下5艘订单,不过价格方面还需要再协商。”

    等国内研发出来再生产出来,估计也要84/85年了,那个时候,海运市场虽然还低迷,但要比前几年好一些了,董家也是趁着市场好转,才逐渐的摆脱债务危机的;

    因为亚洲经济开始腾飞,加上内地出口也逐步增大,全球航运需求量开始上升,然后90年代恢复正常,再到98年亚洲金融危机跌落。

    自己想要扩大航运市场规模,在85年前后开始增加船队,就是最合适的了。

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